工业和信息化部装备工业一司就《机器人产品标识码管理暂行办法（征求意见稿）》公开征求意见。
文件提出，建立统一的机器人产品"身份证"体系，要求机器人制造商在产品出厂前对每一台产品赋码，标识码终身不变、不可篡改、不可擦除。
标识码由机器人制造商代码、产品说明代码、产品顺序号代码和其他代码四部分构成，编码与赋码执行GB/T 48541-2026《机器人产品标识码》国家标准。国内生产制造的机器人整机产品，工业机器人、服务机器人、特种机器人等不同结构和形态均纳入管理的对象。
制造商当年度累计申请标识码的数量一般不超过上一年度实际产量的300%，确需增加的须通过标识码服务平台提交产量等证明材料继续申请。投产不满一年或首次申请的企业，可依据产能设计报告等材料确定申请数量。赋码方式至少覆盖数字存储标识、供人识读标识和机器识读标识三种，多种形式对应的产品信息须保持一致。
2026年5月，工信部人形机器人与具身智能标准化技术委员会牵头发布全国首个人形机器人全生命周期管理服务平台，配套规范采用29位四段式编码，依次为国家码、企业码、产品码与序列码，覆盖出厂、流通、使用到报废回收全链条。
截至5月，该平台已覆盖100余家企业、2.8万余台人形机器人完成赋码。此次征求意见稿的适用范围从人形机器人扩至全品类。
11月4日，北京市经济和信息化局组织召开机器人产品标识码赋码工作动员部署会。北京市经信局相关负责人表示，推行"一机一码"是健全机器人产业治理体系的基础性工作，通过为机器人赋予统一唯一的产品身份标识摸清产业底数、掌握产品分布，为产品信息溯源、企业规范生产、行业安全治理提供支撑。
工信部数据显示，2026年上半年国内人形机器人产量已超过4万台，预计全年突破10万台，较2025年约2万台增长约4倍。
在这一量级下，生产端来源确认、使用端准入核验、监管端追溯追责如果仍靠企业自报序列号，跨厂商的产品流向与安全事件回溯难以成链。推行标识码等于给后续的准入核验、召回追溯和责任认定提供了一个可检索的统一主键，同时也会把赋码能力、标识载体和平台对接变成整机厂的合规前置项。
